Sinais de abandono e descaso se perpetuam na Rodoviária do Plano

“Além disso, ficamos desorientados porque falta piso tátil”, reclama. A maior parte do chão da rodoviária não é coberta por esse recurso, cujo objetivo é orientar pessoas com baixa ou nenhuma visão.

Rafaela Felicciano/Metrópoles

Cego, Luciano Ferreira Martins desvia de buraco no piso da plataforma inferior da Rodoviária do Plano Piloto

Os idosos também integram o grupo dos mais vulneráveis à degradação da rodoviária. O aposentado Francisco Galdino, 81 anos, anda por lá ao menos uma vez por semana. Para acessar a plataforma superior, ele tem de superar as limitações físicas decorrentes da idade e galgar 56 degraus.

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1/5 Outro problema do terminal é a concentração de moradores de rua Igo Estrela/Metrópoles

2/5 À noite, eles usam o piso da rodoviária e as imediações para dormir Igo Estrela/Metrópoles

3/5 Igo Estrela/Metrópoles

4/5 Igo Estrela/Metrópoles

5/5 Igo Estrela/Metrópoles

O mau funcionamento das escadas rolantes é antigo. Em 2014, elas ficaram paradas por 95 dias, por causa de degraus amassados e entradas de corrimão quebradas, segundo a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap). No ano passado, o número saltou para 110, ou seja, equivalente a quase quatro meses.

                        Stela Woo/Metrópoles

Sinais de abandono e descaso se perpetuam na Rodoviária do Plano

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1/5 Aos 81 anos, Francisco Galdino tem de recorrer aos degraus comuns por causa de recorrentes defeitos nas escadas rolantes Rafaela Felicciano/Metrópoles

2/5 Funcionário faz manutenção em um dos elevadores Rafaela Felicciano/Metrópoles

3/5 O recurso poderia auxiliar pessoas com dificuldade de locomoção Rafaela Felicciano/Metrópoles

4/5 Escada rolante é interditada para manutenção Rafaela Felicciano/Metrópoles

5/5 Equipamentos passam por reparos – cenário é comum na Rodoviária do Plano Piloto Rafaela Felicciano/Metrópoles

Improviso
Os banheiros da rodoviária também apresentam aspecto de abandono. Eles têm permanecido limpos na maior parte do tempo, o que mascara os danos na estrutura aos olhares desatentos. Em todos, há portas de cabines com fechaduras danificadas. Uma delas, inclusive, foi “trancada” por um dos funcionários da limpeza com nó feito em um pedaço de plástico.

Os trabalhadores também colocam vasilhames sob mictórios defeituosos, para aparar a urina, um problema já mostrado em outra reportagem do Metrópoles, publicada em junho deste ano. Além disso, há buracos no teto. Faltam ralos no piso, e nas pias há saboneteiras quebradas. “Nós temos privacidade zero nas cabines, não há como fechar algumas delas”, reclama o comerciante Reginaldo Xavier, 37 anos.

Quem sai dos banheiros na plataforma superior depara-se com, pelo menos, 10 aparelhos de ar-condicionado no teto. Os equipamentos não estão completamente montados, mas já despertam indignação dos frequentadores do terminal, pois, a cerca de 50 metros dali, há escadas rolantes que constantemente ficam danificadas.

“Acho que a rodoviária tem problemas mais sérios, com os quais o governo deve se preocupar em vez do calor”, diz o aposentado Adonas Teixeira Neres, 64. Por causa de ferimentos na perna direita, causados por ataque de cachorro, ele caminha com dificuldade. Teve de superá-la para acessar a plataforma superior por degraus, devido à inoperância de uma escada rolante.

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1/7 Porta de cabine em um dos banheiros femininos não tem fechadura Rafaela Felicciano/Metrópoles

2/7 Usuários reclamam de falta de privacidade no local Rafaela Felicciano/Metrópoles

3/7 Em um dos banheiros masculinos, a fechadura foi improvisada com pedaço de plástico 

4/7 No local, há ralos destampados Douglas Carvalho/Metrópoles

5/7 Além disso, alguns mictórios estão entupidos. Recipientes abaixo deles aparam a urina que vaza Douglas Carvalho/Metrópoles

6/7 Nas pias, os defeitos estão em saboneteiras 

7/7 Pelo menos 10 aparelhos de ar-condicionado estão instalados e montados de forma incompleta no segundo pavimento do terminal Rafaela Felicciano/Metrópoles

Obras eternas
As reformas na Rodoviária do Plano Piloto parecem infindáveis. As obras começaram em 2014 e, até hoje, não solucionaram os problemas estruturais do terminal. A licitação ocorreu no último ano da gestão do ex-governador Agnelo Queiroz (PT) e previu investimentos da ordem de R$ 36,5 milhões. A quatro meses do encerramento do seu mandato, Rodrigo Rollemberg (PSB) utilizou somente R$ 11,8 milhões do recurso – 32% do valor orçado.Segundo a Novacap, a reforma deve terminar em junho de 2019 e prevê a correção dos problemas no piso, teto e instalações elétricas, hidráulicas e sanitárias. A obra também tem, de acordo com a companhia, objetivo de aprimorar a sinalização de acessibilidade, recuperação de calçadas e drenagem interna de águas pluviais.

                               Stela Woo/Metrópoles

Sobre os banheiros, a empresa pública informou que foram entregues na primeira fase da obra e o local “sofre com vandalismo”. O órgão também atribuiu o mau funcionamento de escadas rolantes e elevadores à depredação causada pelos usuários.

Veja as propostas dos buritizáveis para reformar a Rodoviária do Plano Piloto:

Sinais de abandono e descaso se perpetuam na Rodoviária do Plano

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1/11 Eliana Pedrosa (Pros): “Houve uma reforma na rodoviária que prometia padrão de aeroporto para o terminal. Foram gastos milhões e nada efetivamente mudou. No nosso governo, faremos do centro de convergência do Brasil um lugar justo e digno. As pessoas vão efetivamente se sentir valorizadas na rodoviária, um dos símbolos da nossa capital” Filipe Cardoso/Especial para o Metrópoles

2/11 Rodrigo Rollemberg (PSB): “A rodoviária não está abandonada. As obras de recuperação e revitalização somam R$ 36,5 milhões. O contrato de manutenção de escadas rolantes e elevadores está em vigência e os banheiros foram reformados. A parte elétrica está sendo substituída e tapumes cobrem as obras em execução. Continuaremos investindo para melhor a vida da população.”: Rafaela Felicciano/Metrópoles

3/11 Alberto Fraga (DEM): “Quero reformar toda a rodoviária, começando pelos banheiros, velhos e sempre interditados. Toda a parte elétrica deverá ser renovada, pois os fios estão expostos, colocando em risco a vida das pessoas. As escadas rolantes precisam ser avaliadas e, se necessário, substituídas, com manutenções regulares. O piso também precisa passar por manutenção” Michael Melo/Metrópoles

4/11 Rogério Rosso (PSD): “Notamos o desprezo do atual governo com a população a cada vez que vamos à Rodoviária do Plano Piloto e vemos milhares de pessoas utilizando [o terminal] sem estrutura digna. No meu governo, as escadas rolantes funcionarão e vou modernizar a rodoviária, que está em ponto turístico privilegiado na capital” Michael Melo/Metrópoles

5/11 Ibaneis Rocha (MDB): “A rodoviária é um retrato do abandono de todo o Distrito Federal e um símbolo do descaso com que o governo trata a população. Só uma grande reforma, modernizando tudo, com obra realmente de qualidade, pode resolver esse problema. As empresas instaladas na rodoviária terão de participar da conservação do local. Quem passa por lá merece ser tratado com conforto e pontualidade”Filipe Cardodo/Especial para o Metrópoles

6/11 Alexandre Guerra (Novo): “Há pelo menos 20 anos, assisto a reformas na rodoviária, e os problemas não são resolvidos. Vazamentos no teto da plataforma inferior são tão frequentes que parecem fazer parte do projeto original. É simplesmente ridículo que não tenha sido feito diagnóstico decente dos problemas da estação rodoviária e não se tenha apresentado uma solução. Vamos dar atenção para recuperar essa área” Hugo Barreto/Metrópoles

7/11 Antônio Guillen (PSTU): “Para revitalizar a rodoviária, vamos organizar um grupo de trabalho da Novacap e Terracap, com representantes dos rodoviários e metroviários, para criar plano de revitalização e transformar a rodoviária também num espaço para atividades culturais. Usar o caixa da Terracap para a obra, que deve ser feita pela Novacap, sem a participação do setor privado” Michael Melo/Metrópoles

8/11 Fátima Sousa (PSol): “Nosso plano de investimentos para geração de empregos prevê a recuperação de infraestruturas públicas, e a rodoviária está entre elas. Mas a posição no cronograma de obras depende de um diagnóstico prévio. Tudo indica que a rodoviária será uma das primeiras obras, já nos primeiros meses de governo” Hugo Barreto/Metrópoles

9/11 Júlio Miragaya (PT): “A rodoviária é o equipamento público mais acessado pela população. A reforma dela será prioridade no meu governo. Respeitando seu tombamento como parte do patrimônio arquitetônico da cidade, iremos transformá-la num ambiente tão acolhedor, confortável, seguro e eficiente como são os aeroportos. Assim, garantindo à população o tratamento que ela merece. Porque é o PT que cuida do povo” Filipe Cardoso/Especial para o Metrópoles

10/11 Procurado pelo Metrópoles, o candidato Paulo Chagas (PRP) não se manifestou até a publicação desta reportagem Hugo Barreto/Metrópoles

11/11 Renan Rosa (PCO): “A questão da deterioração do patrimônio público está intimamente ligada à utilização dos recursos do Estado para atender os interesses privados, particularmente o grande capital parasitário. Essa situação tem se agravado exponencialmente. Apenas a luta da população pelo atendimento dos seus reais interesses pode colocar o patrimônio público a serviço da maioria esmagadora do povo” Michael Melo/Metrópoles

 

Fonte: Metrópoles

Foto: Rafaela Felicciano/Metrópoles