À medida que o debate global sobre sustentabilidade e transição energética se intensifica em torno do dia mundial sem carro, o setor automotivo passa por uma redefinição sobre o papel do veículo nas grandes cidades. Em Goiás, a Jetour Ramasa Auto registra um movimento de ressignificação no uso do automóvel urbano: por meio da tecnologia híbrida plug-in (PHEV), motoristas de Goiânia e Anápolis têm transformado seus deslocamentos diários em rotinas de impacto ambiental nulo, rodando de segunda a sexta-feira de forma 100% elétrica.
A mudança de comportamento responde diretamente às discussões lideradas pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) sobre a criação de diretrizes para Zonas de Baixa Emissão (ZBE) nos centros urbanos. Com autonomias puramente elétricas homologadas pelo Inmetro, que alcançam até 88 km no modelo Jetour T1 e 75 km no T2, os veículos permitem que o trajeto entre a residência, o trabalho e os compromissos familiares seja cumprido sem a emissão de gases do efeito estufa ou ruídos sonoros no trânsito das capitais.
No dia a dia das concessionárias, o hábito do consumidor reflete essa transição prática. A maioria dos proprietários têm optado pela instalação de carregadores rápidos do tipo Wallbox em suas residências ou ambientes de trabalho. O hábito de recarregar o veículo durante a noite ou ao longo do expediente garante que a bateria esteja sempre pronta para cobrir a quilometragem urbana diária.
“O dia Mundial sem carro nos provoca a refletir sobre como podemos reduzir o impacto do transporte na qualidade do ar das nossas cidades”, analisa Flávio Guerra, gerente comercial da Jetour Goiânia. “A tecnologia dos nossos híbridos plug-in responde a esse desafio de forma realista. Temos clientes que realizam todas as suas tarefas diárias usando apenas a energia da bateria, carregando em casa e na empresa. Na prática, muitos relatam passar meses sem consumir uma única gota de gasolina na cidade, acionando o motor a combustão estritamente quando decidem viajar para o interior”.
A matemática do uso diário demonstra que a eletrificação urbana deixou de ser conceitual para se tornar uma escolha de racionalidade econômica e responsabilidade ambiental. Ao eliminar o uso do combustível fóssil nos congestionamentos urbanos e garantir autonomia combinada superior a 800 km para as rodovias, o modelo PHEV consolida-se como o ponto de equilíbrio para a frota regional.
Sobre o Grupo Ramasa
Fundado em 1976, o Grupo Ramasa consolidou-se ao longo de cinco décadas como uma das maiores holdings empresariais do Centro-Oeste brasileiro. Com raízes em Goiás, expandiu sua atuação de forma diversificada, destacando-se em setores como o automotivo, construção civil, hotelaria, logística (armazenagem, aduana e gestão dos modais ferroviário, rodoviário e aeroviário) e agronegócio. A marca também está presente no Distrito Federal, Mato Grosso, Tocantins, Pernambuco e Alagoas.
No segmento automotivo, sua trajetória teve início em 1992 e, atualmente, o grupo reúne em seu portfólio marcas de renome como Toyota, Nissan, Mitsubishi, Bajaj, Triumph, Jaguar, Land Rover, Omoda & Jaecoo, Jetour e Ducati. Com 50 anos de expertise, a marca construiu uma reputação sólida, constituída por relacionamentos duradouros e foco na geração sustentável de valor, atributos que garantem sua posição de destaque e confiança nos mercados em que atua.
Fonte: FatoMais Comunicação
