A Semana Nacional do Trânsito, realizada de 18 a 25 de setembro, chama a atenção para a importância de atitudes que contribuam para um trânsito mais seguro. Entre elas está o uso de tecnologias desenvolvidas para auxiliar o motorista durante a condução. Nos veículos mais recentes, sistemas de assistência ao condutor, conhecidos pela sigla ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), ampliam a capacidade de monitoramento do entorno do carro e podem atuar em situações de risco.
Nas concessionárias Jetour Ramasa Auto em Goiânia e Anápolis, esses recursos estão presentes nos SUVs híbridos Jetour T1 e T2. Entre as tecnologias disponíveis estão o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta e assistência de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e frenagem autônoma de emergência (AEB).
Na prática, os sistemas utilizam câmeras, sensores e outros dispositivos para identificar determinadas situações ao redor do veículo e emitir alertas ou, em alguns casos, atuar sobre os comandos do carro. A proposta é oferecer uma camada adicional de assistência, especialmente em situações como mudanças involuntárias de faixa, aproximação de outros veículos ou risco de colisão.
“Durante os test drives, o que mais chama a atenção dos clientes no T2 e no T1 é justamente o pacote de segurança e assistência à condução. Quando eles percebem os recursos funcionando na prática, fica mais fácil entender como a tecnologia pode auxiliar no dia a dia”, explica Flávio Guerra, gerente comercial da Jetour Goiânia.
O contato direto com essas tecnologias também têm influenciado a experiência de compra. Segundo o executivo, muitos consumidores chegam às concessionárias interessados pelo design e pelo conjunto híbrido dos veículos, mas se surpreendem ao conhecer os recursos de assistência à condução durante o test drive.
“É quando a tecnologia deixa de ser apenas um item da ficha técnica e passa a ser percebida na prática. Os clientes conseguem entender melhor como esses recursos funcionam e como podem auxiliar na condução”, afirma.
Apesar da evolução desses sistemas, a tecnologia não substitui a atenção do motorista. Os recursos de assistência à condução foram desenvolvidos para auxiliar em determinadas situações, e o condutor continua responsável pelo controle do veículo.
A ampliação desses recursos nos novos modelos mostra como a tecnologia vem ganhando espaço também nos itens relacionados à segurança, que passaram a fazer parte da avaliação dos consumidores na hora de escolher um veículo.
Sobre o Grupo Ramasa
Fundado em 1976, o Grupo Ramasa consolidou-se ao longo de cinco décadas como uma das maiores holdings empresariais do Centro-Oeste brasileiro. Com raízes em Goiás, expandiu sua atuação de forma diversificada, destacando-se em setores como o automotivo, construção civil, hotelaria, logística (armazenagem, aduana e gestão dos modais ferroviário, rodoviário e aeroviário) e agronegócio. A marca também está presente no Distrito Federal, Mato Grosso, Tocantins, Pernambuco e Alagoas.
No segmento automotivo, sua trajetória teve início em 1992 e, atualmente, o grupo reúne em seu portfólio marcas de renome como Toyota, Nissan, Mitsubishi, Bajaj, Triumph, Jaguar, Land Rover, Omoda & Jaecoo, Jetour e Ducati. Com 50 anos de expertise, a marca construiu uma reputação sólida, constituída por relacionamentos duradouros e foco na geração sustentável de valor, atributos que garantem sua posição de destaque e confiança nos mercados em que atua.
Fonte: FatoMais Comunicação
